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22 février 2012 3 22 /02 /février /2012 09:42

 

Qu’il est amusant de lire que la route de Monswiller à Dossenheim n’est pas prioritaire alors même que le maire aime à rappeler à qui veut l’entendre, que cette route est bien prioritaire pour les véhicules d’urgences ! Il suffit de se mettre sur le bord de la route pour constater le balai incessant des ambulances.

 

Qu’il est amusant de voir que c’est une entreprise privée qui doit saler elle-même les routes départementales pour assurer la sécurité des nombreux camions qui approvisionnent le chantier du tunnel ou qui repartent chargés de terre, dégradant un peu plus à chaque passage cette route. Je rappelle ici qu’il ne devait y avoir une dizaine de camions par jour sur la RD 219. A ce sujet d’ailleurs, une route devait être construite le long de la RD 219 et déboucher à la sortie de Saint Jean Saverne, évitant ainsi un trafic trop important pour cette petite départementale ! ! ! Une promesse qui avait été faite par le groupement d’entreprises lors la réunion publique à Ernolsheim et ce justement en présence du Conseiller Général Thierry Carbiener …mais bon c’était juste avant les élections cantonales, depuis ce n’est restée qu’une vaine promesse ! Une de plus me direz-vous !

 

Qu’il est amusant encore de lire que le Conseiller Général souhaite que ce soit une entreprise privée qui déneige la commune d’Ernolsheim. Ainsi le contribuable y serait pour son compte. Payer ses impôts locaux qui permettent entre autres de déneiger les routes mais en plus il devrait payer une entreprise privée pour le faire à la place du Conseil Général. On marche sur la tête là ! Car il est évident que cette entreprise répercutera le coût lié au déneigement sur le prix final du marché public du tunnel de la LGV.

 

Enfin, dernier sourire, la « palteforme optimisée de visite, en surplomb, puisse agrémenter durablement ce lieu, performant l’accueil des visiteurs, des randonneurs, du Club vosgien » est effectivement bien dans les tuyaux ou dans le tunnel…mais pas du bon côté de la colline. En effet, cette plateforme est effectivement prévue, mais pour le côté Mosellan. Le côté Bas-Rhinois ayant déjà « la chance » d’accueillir la maison du TGV à Saint Jean Saverne. 

 

Résultat, qui était plus que prévisible me direz-vous, c’est que la commune subit les travaux du tunnel du TGV, aura les désagréments visuels et auditifs du fait des soixante passages quotidiens du TGV (pour mémoire, les décibels émis par le passage d’un TGV seront de 55…moyenne retenue sur le temps de passage dudit TGV !)

 

Pour terminer, je voudrais juste faire remarquer encore une petite chose à M le Conseiller Général. Depuis la diffusion de ma lettre ouverte, il a neigé à deux reprises. Comme par magie les sableuses sont passées aux environs de 6h30 le matin. Comme dirait Jean Yves Lafesse…pourvu qu’çà dure ! ! !

 

Voici donc la réponse à ma lettre ouverte du 4 février dernier qui interpellait la Conseiller Général Thierry Carbiener.

Article des DNA du 18/02/2012

La neige à Ernolsheim

Le conseiller général de Saverne Thierry Carbiener répond à Cédric Marchal, d’Ernolsheim-lès-Saverne (DNA du 4 février), à propos du déneigement dans sa commune.

« Dans votre lettre ouverte, vous avez évoqué la journée du 31 janvier 2012, où il avait faiblement neigé en cours de nuit.

Le centre technique de Saverne assurait les fonctions de responsable d’intervention et avait demandé une patrouille à 4h. Dans les faits, le patrouilleur avait donné l’alerte à 3h54 et il avait été immédiatement demandé l’intervention de l’ensemble des équipages.

Un poids lourd du centre technique, chargé du circuit de la RD 219, était sorti du centre routier à 4h37 pour traiter la RD 1004 (col de Saverne) […], puis les RD 132 [et] la RD 116. Il a ensuite enchainé sur les routes classées en S4 et est passé sur la RD 219 à Ernolsheim-les-Saverne à 8h30.

Compte tenu de ce qui précède, il ressort que les niveaux de service ont été parfaitement respectés et l’intervention s’est faite dans des délais tout à fait normaux. En aucun cas, et contrairement à ce que vous affirmez, la RD 219, avec un trafic d’environ 1 800 véhicules/jour, n’est un axe prioritaire.

Ceci étant, les constructeurs du tunnel de la LGV ont fait saler une section de la RD 219 par une entreprise privée, à partir de leur chantier en direction de Saverne, de manière à assurer en non-stop la livraison des voussoirs, ce qui est indispensable pour l’avancement de la percée du tunnel.

Il s’agit donc de voir si, du côté d’Ernolsheim, on ne pourrait pas obtenir d’RFF un passage des engins de cette entreprise, de manière à assurer une continuité de dégagement et d’entretien en direction de Dossenheim/Zinsel. Le conseil général du Bas-Rhin a pris contact avec RFF à ce sujet, je suis cette question de près personnellement.

C’est une évidence, bien connue, que ma proximité avec Ernolsheim, ses élus, ses associations et ses citoyens n’a jamais relâché, cette commune n’est isolée en rien : dans la question de l’impact local du tunnel, je suis en appui auprès de M. le Maire, tous deux en pourparlers avec le parc naturel régional des Vosges du Nord où je siège, afin qu’une plateforme optimisée de visite, en surplomb, puisse agrémenter durablement ce lieu, performant l’accueil des visiteurs, des randonneurs, du Club vosgien »

 

 

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26 novembre 2011 6 26 /11 /novembre /2011 09:45

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Vue d'ensemble du chantier 

 

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Une belle trouée dans le paysage pour gagner 20 min !!

 

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Le tunnelier est pratiquement rentré de moitié dans la roche

 

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La préparation pour le second tunnel 

 

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Les arceaux en béton qui tapisseront le tunnel

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31 octobre 2011 1 31 /10 /octobre /2011 11:05

PO 12 22102011"A cette question j’ai envie de répondre : « c’est à Saverne, vous savez là où se trouve le tunnel de la future ligne TGV ». Depuis que ce chantier a été lancé on ne parle que du tunnel « de Saverne ». J’ai, comme d’autres, toujours trouvé cela fort étonnant et surtout injuste. Je sais que c’est un « combat » qui a été perdu il y a quelques années car la cause n’a pas été assez défendue (si elle l’a été) et maintenant….le train est passé. Revenir sur ce que certains trouvent aujourd’hui anecdotique, est maintenant désuet je veux bien en convenir. Cette anomalie avait été signalée et rappelée aux « responsables ». Elle n’a jamais été rectifiée, pire, elle s’est installée définitivement. La preuve.

A l’occasion de la journée « portes ouvertes » de ce samedi, j’ai pris connaissance des trois dépliants mis à la disposition des visiteurs. Dans aucun la commune d’Ernolsheim n’est mentionnée. Même pas sur les cartes du tracé de la ligne, encore moins à l’emplacement du tunnel. Ernolsheim a disparu, rayé de la carte ! Curieusement St-Jean-Saverne qui n’est pas du tout impacté par le chantier est mentionné. «…il débouche (l’ouvrage) au nord de Saint – Jean-Saverne » peut-on lire dans l’un des prospectus. Probablement à cause de la maison de la LGV (...).

Pourtant Ernolsheim existe. L’autre jour deux ministres s’y sont même rendus. Alors ?

Alors, il faut se rendre à l’évidence, Ernolsheim est le grand perdant de ce projet. Non seulement on lui a ruiné le ban communal, non seulement on lui a saccagé le paysage, non seulement durant les travaux on lui coupe les sentiers dans la forêt et la petite route qui le relie à Steinbourg, mais voilà qu’Ernolsheim est oublié, inexistant ! Inoui !

Le pire : ce seront les habitants d’Ernolsheim qui subiront les nuisances sonores des trains lorsque ces derniers déboucheront du tunnel à 320 km/h. Seuls, car ni St-Jean, ni Saverne ne seront concernés (...).

Il reste pourtant encore une possibilité pour qu’Ernolsheim laisse une trace à tout jamais sur ce projet. Une trace qui franchirait les frontières à ne pas en douter. De quoi s’agit-il ?

Je me suis laissé dire qu’il a été demandé à Monsieur le Maire d’Ernolsheim de trouver un nom de baptême pour le tunnelier. Si on sait que l’emblême d’Ernolsheim est l’escargot : la « schnack » en bon alsacien, pourquoi ne pas le prénommer « Bohrschnack » !

Ce serait notre revanche : (...) ceux qui avaient du mal avec l’orthographe et la prononciation de notre village, regretteront alors peut-être le mot « Ernolsheim ».

 

D’Alfred Ingweiler d’Ernolsheim-lès-Saverne.

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26 octobre 2011 3 26 /10 /octobre /2011 10:04

Le 25 octobre 2011 est donc la date de baptême du Tunnelier qui va creuser le Tunnel d'Ernolsheim-lès-Saverne. Le prénom de sa marraine est maintenant connu : Charlotte Schellenberger. Cette jeune habitante (17 ans) d'Ernolsheim a été choisie par le maire de la commune.

 

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photo du tunnelier lors de la porte ouverte du 22 octobre 2011


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23 octobre 2011 7 23 /10 /octobre /2011 18:51

Comme je l'avais indiqué hier, voici les photos de la porte ouverte du chantier du tunnel de la LGV d'Ernolsheim lès Saverne. Car je le dis et le répète, le chantier est bien sur la commune d'Ernolsheim et ABSOLUMENT pas sur la commune de Saverne. J'ai du chercher pour trouver une seule indication pour dire que le tunnel était bien à Ernolsheim...et ce fut sur l'étiquette d'une machine et c'était en plus mal écrit!!!! Mais cette journée fut tout de même une réussite au vu des 10 000 curieux venu voir ce chantier colossal.

 

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Voici donc "la barrière" qui va nous couper de la communaté de communes de Saverne...et elle n'est pas à son maximum!

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Le début du chantier

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La montée vers l'entrée du tunnel

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L'usine à béton

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Le massacre dans le paysage et la plaine Alsacienne

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Les arceaux en béton qui soutiendrons le tunnel

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La queue du tunnelier

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Le tunnelier et le train suiveur 

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Le panneau où il manque malheureusement ERNOLSHEIM-LES-

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La tête de forage qui est déjà engagée pour creuser d'ici une quinzaine de jours

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La pièce maîtresse du tunnelier qui va creuser une roche composée à 95% de grès rose

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La seule indiquation pour savoir que nous sommes bien à Ernolsheim-lès-Saverne....sans "S" merci !

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L'extrémité du tapis d'extraction qui va permettre d'évacuer 1,3 millions de mètres cubes de gravats...et qui resterons sur place en très grande majorité !

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22 octobre 2011 6 22 /10 /octobre /2011 08:52

IMG00034-20110816-1448Effectivement c'est aujourd'hui que RFF ouvre les portes du chaantier du tunnel d'Ernolsheim lès Saverne. Des photos seront disponible sur ce modeste blog à compter de ce soir ou demain.

Bonne visite à tous

 

A noter que le tunnelier sera baptisé mardi 25 octobre par les élus concernés par le chantier du tunnel

 

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17 août 2011 3 17 /08 /août /2011 08:43

Voici les dernières photos prises le 16 août 2011 du tunnel d'Ernolsheim les saverne. On peut constater que la construction du tunnelier est bien avancée. Début du forage prévu en septembre. Ensuite nous aurons droit à 9 mois de travaux 24h / 24h et 7 jours sur 7 pendant 9 mois. Démontage du tunnelier en lorraine et retour à la case départ pour de nouveau 9 mois dans les mêmes conditions !!

Mais puisqu'on vous dit que c'est pour 20 min de bonheur en moins !

 

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8 juin 2011 3 08 /06 /juin /2011 21:26

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8 juin 2011 3 08 /06 /juin /2011 16:39

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17 avril 2011 7 17 /04 /avril /2011 21:36

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On peut constater que les premières maisons sont très proches de la sortie du tunnel

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